基本信息
书名:地面车辆混合驱动系统建模与控制优化
书码:9787568205238
定价:68
出版社:北京理工大学出版社
书名:新能源汽车动力电池技术
书码:9787568236935
定价:42
出版社:北京理工大学出版社
书名:燃料电池汽车建模及仿真技术
书码:9787568203623
定价:48
出版社:北京理工大学出版社
内容简介
《地面车辆混合驱动系统建模与控制优化》
《地面车辆混合驱动系统建模与控制优化/新能源汽车关键技术研究丛书》侧重分析了地面车辆混合驱动系集成与控制的现状、驱动系统构型以及混合驱动系建模与仿真技术,建模方面重点阐述了锂离子电池参数辨识和优状态估计技术。阐述了混合驱动系统优控制和系统优化的基础理论和工程方法。阐述了以伪谱法和凸优化为代表的混合驱动系统非线性规划系统优化控制的基础理论和工程方法。终给出了相关理论和方法在轮式车辆和履带车辆混合驱动系统建模与控制应用实例。《地面车辆混合驱动系统建模与控制优化/新能源汽车关键技术研究丛书》采用基于模型的设计(MBD,Model-BasedDesign)思路,把混合驱动系统动态特性与控制理论密切结合,注重先进控制技术在混合驱动系统设计的深入应用,较为系统的阐述了作者在混合驱动系统集成与控制设计相关理论和方法及其工程技术实践,具有较高的理论意义和工程应用价值。
《混合动力耦合系统构型与耦合装置分析设计方法》
本书叙述了混合动力耦合系统构型与耦合装置分析设计方法中的关键技术。详细分析了车辆工况能耗和功率需求,阐述了现有行星式混联混合动力系统构型及其特点,介绍了混合动力系统仿真技术的应用;重点介绍了差速动力耦合器的设计、差速动力耦合器的热分析、接触分析及动力学相关分析;差速动力耦合器现代优化设计方法,最后阐述了混合动力汽车关键零部件耐久性设计有关的载荷谱编制理论中的几个前沿技术。本书内容丰富,理论性、实用性强,可作为从事新能源汽车相关领域的工程技术人员和科研人员的参考书。
《燃料电池汽车建模及仿真技术/新能源汽车关键技术研究丛书》
《燃料电池汽车建模及仿真技术/新能源汽车关键技术研究丛书》以建模作为重点,理论联系实际,描述了燃料电池汽车、关键零部件或功能模块(如燃料电池电堆、电机、氢储存器、增湿器和DC/DC变换器等)的仿真,并结合MATLAB/Simulink的模型实现.通过有代表性的仿真实例,全面介绍了燃料电池汽车系统(包括燃料电池发动机)的结构、原理、设计和参数设定等知识。 通过建模原理、模型的MATLAB/Simulink实现和实际案例的关联学习,汽车行业的研发工程师、车辆工程专业的学生以及其他专业的对燃料电池汽车感兴趣的工程师或学生都可以从中获得有关建模知识和运用仿真工具实现仿真分析的能力。
目录
《新能源汽车动力电池技术》
第1章 车用电池系统的整体安全性考虑
1.1 研究背景
1.2 技术背景
1.2.1 遵循IS026262标准的功能安全简介
1.2.2 汽车电池系统的结构
1.3 汽车电池系统的安全措施分类与应用
1.3.1 组织安全措施与技术安全措施
1.3.2 电池系统单元中的安全措施应用
1.4 概念阶段非E/E措施的考虑
1.5 结论
致谢
参考文献
第2章 电池碰撞安全性的建模
2.1 引言
2.1.1 动机
2.1.2 电动汽车的特殊危险
2.1.3 可行的电池设计方法
2.2 汽车电池设计
2.2.1 电池模块和元件
2.2.2 安全性相关的设计参数
2.3 考虑电池的汽车结构设计过程
2.3.1 标准方法和要求
2.3.2 电池的碰撞测试和碰撞仿真
2.4 电池的有限元模型
2.4.1 机械变形建模
2.4.2 材料和连接点失效的建模
2.4.3 电接触和泄漏的建模
2.5 结论
致谢
参考文献
第3章 热失控:单体电池的热失控成因和影响
3.1 引言
3.2 实验
3.2.1 实验台简介
3.2.2 测试方法
3.2.3 气体分析
3.2.4 单体成分辨识
3.2.5 锂离子电池单体
3.2.6 电学特性
3.3 结果和讨论
3.3.1 热失控的典型过程
3.3.2 热失控试验
3.3.3 气体分析
3.4 结论
致谢
参考文献
第4章 与应用相关的电池建模:从经验建模到机理
建模方法
4.1 引言
4.2 经验模型
4.3 等效电路模型
4.4 机理模型
4.4.1 电荷转移
4.4.2 离子转移
4.4.3 电子转移
4.4.4 多孔电极
4.4.5 嵌人
4.4.6 生热
4.4.7 电池老化
4.5 大尺度建模
4.5.1 热特性
4.5.2 电特性
4.5.3 分布式微结构建模
致谢
参考文献
第5章 锂锂离子电池老化研究分析方法
5.1 引言
5.1.1 锂离子电池的工作原理
5.1.2 锂锂离子电池的老化
5.1.3 锂离子电池研究
5.2 电池材料的提取
5.2.1 打开电池
5.2.2 电解质的提取
5.2.3 电极取样
5.3 电极的分析
5.3.1 X射线光?
5.3.2 扫描电子显微镜(SEM)和能量色散X射线
光谱?
5.3.3 元素分析(ICP
5.3.4 拉曼光谱
5.4 隔膜分析
5.5 电解质的老化
5.5.1 气相色谱仪
5.5.2 离子色谱法
5.5.3 电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-OES)/全反射
X射线荧光分析(
5.6 商用电解质的分解途径
5.7 定量测量
致谢
参考文献
第6章 锂锂离子电池参数估计的贝叶斯推论
6.1 简介
6.2 反问题:变无形为有形
6.2.1 简介
6.2.2 确定性方法:线性和线性化模型
6.2.3 贝叶斯方法
6.2.4 马尔可夫链-蒙特卡罗方法(MCMC方法)
6.3 锂锂离子电池单体模型
6.4 参数的灵敏度
6.5 基于MCMC方法的统计反演
6.5.1 数据和先验分布
6.5.2 后验采样
6.5.3 参数的后变性
6.5.4 统计效率
6.5.5 计算效率的说明
6.6 结论
致谢
参考文献
第7章 数据驱动方法设计电池SOC观测器
7.1 引言
7.2 数据驱动校准工作流程
7.3 荷电状态观测器设计
7.3.1 试验设计
7.3.2 数据驱动的电池建模
7.3.3 非线性观测器设计
7.4 结论
致谢
参考文献
《燃料电池汽车建模及仿真技术》
第1章 燃料电池汽车仿真技术
1.1 燃料电池汽车研究现状
1.2 燃料电池汽车的基本结构
1.3 燃料电池汽车的效率
1.4 燃料电池汽车仿真研究
1.5 仿真系统模型顶层图介绍
第2章 整车控制系统
2.1 典型行驶工况
2.1.1 美国行驶工况
2.1.2 欧洲行驶工况
2.1.3 日本行驶工况
2.1.4 其他行驶工况
2.1.5 国内车辆行驶工况的研究
2.2 驾驶员模型
2.2.1 驾驶员模型介绍
2.2.2 驾驶员模型建模介绍
2.2.3 驾驶员模型建模
2.3 车辆运行环境模型
2.3.1 车辆运行环境模型介绍
2.3.2 车辆运行环境模型
2.4 车辆模型介绍
2.4.1 汽车驱动力
2.4.2 汽车行驶阻力
2.4.3 车辆转矩
2.5 车辆模型建模
2.6 能量控制单元(ECU)
2.6.1 能量系统结构
2.6.2 能量控制策略
2.6.3 ECU模型
2.7 车辆控制单元(VCU)
2.7.1 车辆控制单元介绍
2.7.2 车辆控制单元建模
第3章 PEMFC发动机
3.1 PEMFC发动机介绍
3.1.1 PEMFC发动机基本原理
3.1.2 PEMFC模型概述
3.2 PEMFC发动机建模
3.2.1 燃料电池堆模块
3.2.2 空气供应模块
3.2.3 供氢模块
第4章 动力电池系统
4.1 动力电池概述
4.1.1 铅酸电池
4.1.2 镍氢电池
4.1.3 锂离子电池
4.2 动力电池系统建模及SOC估计
4.2.1 动力电池模型概述
4.2.2 机理模型
4.2.3 半机理半经验模型
4.2.4 SOC估计算法
4.3 动力电池系统控制策略
4.3.1 动力电池控制器
4.3.2 动力电池开关控制策略
4.4 DC DC变换器
4.4.1 DC DC变换器的工作原理
4.4.2 DC DC变换器的稳态模型
第5章 驱动电机系统
5.1 典型驱动电机介绍
5.1.1 直流电机
5.1.2 交流感应电机
5.1.3 永磁同步电机
5.1.4 开关磁阻电机
5.2 驱动电机模型
5.2.1 驱动电机机理法建模
5.2.2 驱动电机实验法建模
第6章 热管理系统
6.1 热平衡分析
6.1.1 热管理系统介绍
6.1.2 热管理系统建模
6.1.3 热管理系统控制策略
6.2 辅助系统介绍
6.2.1 辅助系统电功率消耗模块
6.2.2 辅助系统电功率消耗模块建模
第7章 燃料电池汽车、燃料电池发动机系统及部件建模与仿真实例
7.1 燃料电池汽车仿真
7.1.1 仿真参数及系统和部件实测特性的设定
7.1.2 仿真运行及部分运行结果分析
7.2 燃料电池发动机系统仿真
7.2.1 针对一款45 kW级PEMFC发动机系统的电压建模与仿真
7.2.2 针对一款83 kW车用高压PEMFC发动机系统的仿真以及与低压方案的比较
7.3 燃料电池系统部件仿真
7.3.1 车用PEMFC系统中气 气增湿器动态建模与影响因素分析
7.3.2 PEMFC发动机系统中冷器仿真案例
附录 命名法及符号含义
参考文献